Der BUTEO XC ist für alle Streckenflugpiloten konzipiert, die hohen Wert auf aktive und passive Sicherheit legen. Leistungsorientiertes Fliegen am Limit ist nur möglich, wenn Pilot und Fluggerät eine Einheit bilden. Der BUTEO XC ermöglicht dem ambitionierten Piloten in die Welt von extrem leistungsstarken Schirmen einzusteigen. Daneben ermöglicht der Schirm aber auch dem erfahrenen EN-C Piloten sein fliegerisches Limit zu erweitern, da deutlich mehr Sicherheitsreserven im Schnellflug bereit stehen als mit jedem anderen EN-C Schirm.
Icaro Buteo XC
€ 3.986,00
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Farbe | Blue, Yellow |
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Größe | XS, S, M, L |
BUTEO XS | BUTEO S | BUTEO M | BUTEO L | ||
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CLASSIFICATION EN | B | B | B | B | |
SIZE (m2) | 21,25 | 23,5 | 25,75 | 28 | |
FLAT WINGSPAN (m) | 11,1 | 11,27 | 12,2 | 12,74 | |
PROJECTED AREA (m2) | 18 | 20 | 21,9 | 23,8 | |
PROJECTED SPAN (m) | 8,7 | 9,2 | 9,63 | 10 | |
FLAT ASPECT RATIO | 5,8 | 5,8 | 5,8 | 5,8 | |
PROJECTED ASPECT RATIO | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | |
CARABINER DISTANCE | < 80 KG: 38–42 CM | < 80 KG: 38–42 CM | 80–100 KG: 42–46 CM | > 100 KG: 46–50 CM | |
WEIGHT (KG) | 4,8 | 5,1 | 5,4 | 5,9 | |
PROFILE TYPE | SHARK NOSE | SHARK NOSE | SHARK NOSE | SHARK NOSE | |
MATERIALS | SKYTEX 32/32 | SKYTEX 32/32 | SKYTEX 32/32 | SKYTEX 32/32 | |
NUMBER OF CELLS | 82 + 80 | 82 + 80 | 82 + 80 | 82 + 80 | |
V-TAPE TYPE | 4-CELL-BRIDGE | 4-CELL-BRIDGE | 4-CELL-BRIDGE | 4-CELL-BRIDGE | |
MINI RIBS | YES | YES | YES | YES | |
LINE GEOMETRY | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | |
SPEED SYSTEM | YES | YES | YES | YES | |
SPEED WAY (mm) | 120 | 125 | 130 | 140 | |
TRIMMER | NO | NO | NO | NO | |
V TRIM | 39 | 39 | 39 | 39 | |
V MAX | 50+ | 50+ | 50+ | 50+ | |
SEATS | 1 | 1 | 1 | 1 | |
INSPECTED BY | DHV E. V. MIESBACHER STRASSE 2 / 83703 GMUND / GERMANY | ||||
TEST REFERENCE NUMBER | EAPR-GS-0830/18 | DHV GS-01-2339-18 | DHV GS-01-2338-18 | DHV GS-01-2337-18 | |
TEST REGULATIONS | EN 926-2:2014 NFL II-91/09 NFL 2-60-14 | ||||
LIEFERUMFANG | GLEITSCHIRM, PACKBAND, INNENPACKSACK, TRAGEGURTTASCHE, REPARATUR SET, RUCKSACK |
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