Die Q-Light 3 wurde ohne zusätzliche Klappleinen zertifiziert, so dass man erwarten kann, dass sie sich so verhält, wie sich die Flügel der C-Klasse verhalten müssen. Piloten, welche letztes Jahr ausgiebig highB geflogen sind und gerne XC-Kilometer machen fühlt man sich unter der Q-light 3 wie zu Hause. Piloten der C- oder D-Klasse werden die zusätzliche Leistung mit dem Q-light 3 zu schätzen wissen. Sie bringt dich weiter als jeder andere Flügel.
Triple Seven Q-Light 3
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Größe | S, MS, ML, L |
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Größe | S | MS | ML | L |
Zellen | 73 | 73 | 73 | 73 |
projezierte Fläche (m2) | 19.5 | 20.5 | 21.7 | 23.2 |
ausgelegte Fläche (m2) | 23 | 24.3 | 25.6 | 27.4 |
projezierte Spannweite (m) | 9.4 | 9.7 | 9.9 | 10.3 |
ausgelegte Spannweite (m) | 12.0 | 12.3 | 12.7 | 13.1 |
projezierte Streckung | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
ausgelegte Streckung | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
Gewicht (kg) | 3.7 | 4.0 | 4.2 | 4.6 |
Gewichtsbereich (kg) | 70-85 | 80-95 | 90-105 | 100-119 |
LTF/EN | C | C | C | C |
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